Bandiera nera tra le Bandiere Blu
La Sicilia resta inchiodata all’ottavo posto nella classifica italiana delle Bandiere Blu. Eppure è la seconda regione d’Italia per estensione costiera, con oltre 1.650 chilometri di litorale. Un paradosso che pesa come una condanna politica e amministrativa. Perché se il mare è un dono della natura, la qualità dei servizi, della depurazione, della gestione ambientale e della programmazione turistica dipendono dagli uomini.
Secondo i dati 2025 della FEE, la Sicilia conquista appena 14 Bandiere Blu, contro le 33 della Liguria, che possiede appena un quinto delle coste siciliane
Le prime otto regioni italiane: coste e Bandiere Blu
Regione Km di costa Bandiere Blu 2025 Rapporto km/Bandiera
Liguria 350 km 33 1 ogni 10 km
Puglia 870 km 27 1 ogni 32 km
Calabria 780 km 23 1 ogni 34 km
Campania 500 km 20 1 ogni 25 km
Marche 185 km 20 1 ogni 9 km
Toscana 633 km 19 1 ogni 33 km
Sardegna 1.897 km 16 1 ogni 118 km
Sicilia 1.652 km 14 1 ogni 118 km
Dati elaborati da fonti FEE e statistiche sulle coste italiane. La tabella racconta una verità impietosa: la Sicilia non perde contro regioni con mari migliori, ma contro regioni che funzionano meglio.
La Liguria è un laboratorio amministrativo: depuratori efficienti, raccolta differenziata, servizi balneari organizzati, mobilità, accessibilità. Le Marche riescono addirittura a ottenere una Bandiera Blu ogni nove chilometri di costa. La Sicilia, invece, naviga in fondo alla classifica pur avendo alcune delle spiagge più belle del Mediterraneo.
Il problema non è il mare. È il sistema.
Le Bandiere Blu non premiano solo la bellezza naturale. Valutano depurazione, gestione dei rifiuti, qualità urbana, sicurezza, accessibilità, servizi turistici e sostenibilità ambientaleMa sarebbe troppo facile scaricare tutta la responsabilità sui comuni. Certo, molti municipi siciliani scontano ritardi cronici, carenze amministrative e servizi insufficienti. Tuttavia manca soprattutto una regia regionale forte, capace di coordinare, programmare e accompagnare i territori verso gli standard richiesti.
Ed è questa forse la vera differenza con regioni come Puglia, Liguria o Marche: lì esiste una strategia. La Regione sostiene i comuni, li guida nei bandi, investe nella depurazione, costruisce un’identità turistica coerente, monitora gli obiettivi ambientali e trasforma le Bandiere Blu in uno strumento di politica economica.
In Sicilia, invece, ogni comune combatte quasi da solo. Senza una cabina di regia regionale, senza un piano integrato delle coste, senza investimenti coordinati sulla depurazione e sulla qualità dei servizi. Così accade che eccellenze straordinarie restino isolate e che il sistema complessivo non riesca mai a compiere il salto di qualità.
La contraddizione siciliana è tutta qui: un patrimonio naturale straordinario governato spesso in ordine sparso.
In Sicilia convivono spiagge da cartolina e scarichi fognari obsoleti. Località turistiche internazionali e infrastrutture da anni Settanta. Mare cristallino e comuni incapaci, da soli, di sostenere il peso di una competizione turistica ormai globale.
Non è più accettabile nascondersi dietro il vittimismo geografico. La Sardegna, che ha ancora più coste della Sicilia, riesce comunque a fare meglio. La Calabria cresce anno dopo anno. La Puglia ha trasformato il mare in un brand internazionale. La Sicilia continua invece a vivere di rendita sulla propria bellezza naturale.
Eppure il potenziale sarebbe enorme.
Con 1.652 chilometri di costa, due arcipelaghi, riserve naturali, vulcani sul mare, borghi marinari e alcune delle spiagge più famose d’Europa, la Sicilia potrebbe guidare la classifica italiana delle Bandiere Blu. Potrebbe essere la capitale mediterranea del turismo sostenibile.
Invece resta ferma a 14 riconoscimenti.
È questa la vera bandiera nera: non la mancanza di bellezza, ma l’assenza di una visione regionale capace di trasformare la bellezza in qualità, sviluppo e reputazione internazionale.
Finché la politica continuerà a considerare il turismo balneare come una rendita automatica e non come un sistema da costruire, la Sicilia continuerà a perdere contro regioni più piccole, meno spettacolari e meglio organizzate.
Il mare siciliano resta tra i più belli del mondo. Ma oggi, nel confronto con il resto d’Italia, la Sicilia appare come una Ferrari lasciata senza motore in garage.
